Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Какой огнетушитель лучше выбрать для автомобиля:». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Сегодня в магазинах представлен широкий ассортимент огнетушителей предназначенных для тушения возгораний в разных условиях. Гасящий состав представлен водным наполнением, пенной средой, специальными порошками, аэрозолями, а также комбинированным составом.
Заряжать или покупать
В процессе длительного хранения огнетушитель для автомобиля теряет свои свойства. Ему требуется регулярная перезарядка. Обычно это рекомендуется делать раз в 5 лет. Стоимость этой процедуры высока и соизмерима с ценой нового прибора.
Хотя сегодня огнетушители для машин есть в наличии в любом автомагазине, приобретать их лучше в специализированных компаниях. Требования к огнетушителю для автомобиля не сложные. Но выбор различных типов и моделей на рынке очень большой и разобраться в их характеристиках помогут сотрудники компании — продавца. Они подберут лучший вариант, который подходит для вашей машины, будь то легковая модель или грузовой автомобиль. Дадут советы по хранению, применению и креплению огнетушителя в машине.
Покупая огнетушитель для своего автомобиля не забывайте проверять срок годности, целостность пломб, требуйте выдачи гарантийного талона на изделие.
Как правильно выбрать огнетушитель для автомобиля
Огнетушитель следует всегда иметь в автомобиле уже только для того, чтобы избежать штрафа от инспекторов ГИБДД (500 рубле согласно КоАП) или проблем с прохождением техосмотра.
Но задача автоогнетушителя значительно шире и важнее: он должен защитить водителя пассажиров и саму машину от пожара, который, как правило, случается совершенно неожиданно – для этого даже не обязательно попадать в ДТП. Может вспыхнуть некачественное топливо, загореться подкапотное пространство из-за перегрева или разлившегося по горячим агрегатам горючего из порванного бензопровода, замкнуть проводка и т.д. В любой из ситуаций транспортное средство вспыхивает быстро, и огнетушитель — единственное средство оперативно потушить пламя.
Что следует знать, чтобы купить эффективный и надежный автоогнетушитель?
- покупать противопожарное оборудование следует только в специализированных магазинах и у надежных продавцов;
- приобретайте только новые огнетушители и избегайте сомнительных вариантов;
- выбирайте модели заводского производства от известных брендов;
- обязательно требуйте от продавца сертификаты, техническую документацию и гарантийные обязательства;
- тщательно изучите маркировку и все технические параметры изделия – тип огнетушителя, состав пожарной смеси, классы пожаров, которые он способен тушить;
- проверяйте качество баллонов, клапанов, исправность и показания манометров (давление в баллоне), сохранность пломб;
- убедитесь, что к огнетушителю прилагается инструкция по эксплуатации, хранению и перезарядке;
- уточняйте особенности и заводские сроки перезарядки;
- не экономьте на покупке – огнетушитель должен быть качественным и надежным.
Переходя к годности автомобильных огнетушителей, надо начинать с ОП-2. Время службы баллона ограничено 10 годами. Что касается огнетушащего вещества, находящегося внутри корпуса, то его перезаряжают каждые 5 лет. Получается, что за указанный срок службы модели ОП-2, ее нужно будет один раз перезарядить.
Стоит ли оно того, ведь стоимость перезарядки ОП-2 равна цене самого устройства? Поэтому рекомендуется через 5 лет просто купить новый, а старый выбросить. Это проще, чем возиться с зарядкой. Более дорогие модели, например, ОП-3, лучше подзаряжать, потому что цена экземпляра довольно высока по сравнению с заправкой.
Как пользоваться автомобильным огнетушителем
Правила пользования огнетушителем обычно указываются на самом баллоне, но лучше ознакомиться с принципом действия прибора заранее:
- Держать огнетушитель следует вертикально. Ни в коем случае не переворачивать его.
- Перед использованием необходимо сорвать пломбу и выдернуть защитную чеку.
- Шланг или раструб огнетушителя направляется в сторону огня. При использовании углекислотного огнетушителя держаться за раструб не стоит: можно получить ожог.
- Нажатие на рычаг приводит огнетушитель в действие. Тушить возгорание необходимо с безопасной дистанции, постепенно сокращая ее, если нужно.
Типы автомобильных огнетушителей
Общепринята классификация огнегасящих устройств по двум параметрам. Первый относят к вышеперечисленному составу гасящего соединения, второй основывается на принципе создания давления внутри баллона:
- Огнетушители, где для создания давления применяют способ физической закачки воздуха, от других отличает наличие прибора для его измерения. Подача гасящего состава начинается сразу после открытия крана.
- С установленной внутренней ёмкостью повышенного давления воздуха. При нажатии на рычаг открывания игла пробивает отверстие ёмкости и состав, смешавшись течением нескольких секунд, может выполнять свою задачу.
- Газогенерирующие огнетушители. Давление создаётся путём взаимодействия химических сред после пробития капсулы. Применять можно только по истечении пяти секунд после активации процесса.
Опыт показывает, что для тушения возгораний автомобилей зарекомендовали себя с положительно следующие виды огнетушителей:
- Углекислотный с активным веществом, включающим диоксид углерода. При распылении на пламя гасит его, охлаждает место возгорания. Характеризуется как хороший диэлектрик, гасящий состав быстро приникает к труднодоступным местам. Техническое хранение по сроку составляет десять лет. Недостатком представлено ожидание приведения в рабочее состояние не менее трёх секунд.
- Порошковый огнетушитель работает путём распыления под высоким давлением гасящего порошка. Серьёзными преимуществами являются: тушение любых возгораний диапазоном температур внешней среды минус 60.0 до 50.0°C, предупреждение вторичного воспламенения, а также возможностью по показаниям манометра определить его состояние. Применение сразу после открытия крана.
- Воздушно – пенные. Тушение возгорания осуществляется пенным составом. К положительным сторонам относят небольшие размеры пламегасящего устройства, позволяющие его разместить под водительским сидением, достаточность нейтрализации огня в салоне, но значительные возгорания прекратить им вряд ли удастся.
Автомобильные огнетушители могут быть наполнены разными смесями для тушения огня:
- Воздушно-пенные приборы достаточно эффективно справляются с возгораниями и созданы на основе плотной пожарной пены. Недостатком стали боязнь низких температур, долгая подача пены и коррозийная угроза для металлов.
- Воздушно-эмульсионные огнетушители созданы на основе более морозоустойчивых пожарных пен. Они имеют длительный срок годности и высокую эффективность.
- Порошковые распылители обладают приятной стоимостью и неплохо справляются практически с любым пожаром благодаря мелкодисперсному порошку, плотно покрывающему поверхность и вытесняющему кислород, который является основным источником горения.
Срок годности автомобильного огнетушителя
Все ёмкости раз в 5 лет подлежат обязательной полной проверке со сменой заряда, даже если все показатели в норме. Изготовителем может предусматриваться и увеличенная частота техобслуживания.
| Вид | Срок годности для техосмотра (лет) | Годность заряда и перезарядка (не реже) |
| Углекислотный | До 15 – 20 |
|
| Порошковый | До 10 |
Обновление заряда проводится чаще, если это указано изготовителем. Например, заново заправлять автомобильные огнетушители порошкового типа некоторых моделей предписывают раз в 4 или 1,5 года, углекислотных – раз в 2 года.
Прохождение техосмотра включает осмотр устройства пожаротушения, фильтров, всех узлов, проверку массы заряда взвешиванием.
Полная перезарядка потребуется после применения или при отклонении нормы веса заряда от 5%. Ёмкость могут признать негодной досрочно. Не восстанавливают – заменяют новым.
Теоретически, эксплуатация автомобильного огнетушителя не должна вызывать особых проблем, но, учитывая обстоятельства, при которых он должен использоваться, многие люди, находящиеся в состоянии стресса не могут его правильно запустить. Поэтому стоит внимательно изучить инструкцию по эксплуатации огнетушителя. Ниже приведены три основных шага, которые вы должны предпринять, если вам нужно использовать огнетушитель.
Помните! Перед использованием вы должны посмотреть на его этикетку и найти там информацию о сроке годности.
- Разблокируйте огнетушитель
Чтобы разблокировать спусковой механизм, удалите шплинт. Лучше всего сделать это, повернув его вокруг своей оси: тогда пластиковый крепежный ремень сломается, и огнетушитель будет готов к использованию. - Проткните картридж
Проткните патрон кулаком, подождите 3 секунды и нажмите на рычаг, тем самым начав распылять огнетушащее вещество. Некоторые огнетушители оснащены манометром, расположенным рядом с ручкой. В них вам не нужно прокалывать картридж, и тушение начинается при первом нажатии на рычаг. - Держите огнетушитель в вертикальном положении
Чтобы максимально эффективно потушить огонь, держите огнетушитель в вертикально, удерживая рукоятку спускового крючка в самом верхнем положении. Старайтесь не переворачивать его вверх дном и не открывайте клапан широко: огонь усиливается из-за притока большего количества кислорода. Чтобы не обжечься, наденьте толстые перчатки.
Выбор огнетушителя важен, прежде всего, с точки зрения того, сможем ли мы его использовать в стрессовой ситуации. Вопреки тому, что критики огнетушителей часто говорят, что они нужны только для того, чтобы пройти техосмотр, огнетушители могут спасти наше здоровье и жизнь. Однако, во-первых, их следует правильно использовать, а во-вторых, они должны поступать из надежных источников.
Важно помнить, что:
- Автомобильный огнетушитель является обязательным элементом оснащения автомобиля.
- Существует штраф за отсутствие огнетушителя.
- Базовый автомобильный огнетушитель весит 2 кг, но хорошо, когда автомобиль оснащен огнетушителем ~4 кг, поскольку это повышает безопасность.
- Огнетушитель должен быть закреплен под одним из передних сидений, это защищает его от законов физики и облегчает доступ к нему.
Что проверят в автомобиле на пункте техосмотра
Некоторые проверки, несмотря на предложения МВД, решено было оставить. Например, наличие трещин на лобовом стекле по-прежнему будут проверять, как и измерять уровень вредных выбросов. Остались и такие требования, как отсутствие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя — то есть всю лишнюю электронику и крепления под нее на лобовом стекле придется снимать перед прохождением осмотра. Таким образом перечень из 55 пунктов теперь включает:
тормоза:
- соответствие показателей эффективности торможения и устойчивости торможения;
- соответствие разности тормозных сил установленным требованиям;
- отсутствие подтеканий тормозной жидкости, нарушения герметичности трубопроводов или соединений в гидравлическом тормозном приводе;
- отсутствие трещин или остаточной деформации деталей тормозного привоза.
Освобождает ли отмена ТО от ответственности?
Хотя технический осмотр в целом ряде случаев становится необязательным, это не освобождает владельцев транспорта от ответственности и обязанности поддерживать автомобиль в исправном состоянии. Согласно п. 2.3.1 ПДД, водитель обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства. Поэтому рекомендуется все же обращаться к техническим специалистам и для ремонта, и для регулярной проверки исправности всех деталей и функций.
Отмена обязательного ТО не препятствует регулярному прохождению этой процедуры. У тех, кто все же решит проводить технический осмотр своего транспорта, будет преимущество. Например, их не смогут заставить проходить ТО «на месте» при остановке транспортного средства сотрудником ДПС (проверить наличие действующей диагностической карты должностное лицо может в электронной базе данных). По меньшей мере для старых автомобилей регулярные проверки могут быть лучшим решением. Однако за отсутствие свежего ТО штрафовать перестанут, что стало хорошей новостью для всех автовладельцев.
Сравнительная таблица представленных моделей
Давайте же сравним представленные модели.
| Модель | Объем (литры) | Рабочее давление (МПа) | Длина струи (метры) | Продолжительность подачи вещества (не менее *секунды) |
| ОУ-3 | 4,3 | 5,8 | 2 | — |
| ОУ-2 | 2,9 | 5,8 | 2 | — |
| ОП-2(З)-ABCE | 2,5 | 1,5 | 2 | 6 |
| ОП-2 | 2 | 1,5 | 2 | — |
| ОП-4(З)-ABCE | 5 | 1,5 | 3 | 10 |
| ОП-2 (з) | 2 | 1,57 | 2 | 6 |
| ОП-2 (пластиковый) | 2 | — | — | — |
Типы автомобильных огнетушителей
Автолюбитель не должен сомневаться, нужен ли огнетушитель в его машине – однозначно нужен. Типов этих устройств несколько.
Водные или комбинированные водно-воздушные изделия для тушения автомобиля использовать нельзя, так как вода вызывает электрическое замыкание. Но даже если этого не произойдёт, воды недостаточно для ликвидации пожара в автомобиле, она только выведет из строя технику и обивку салона.
По той же причине не подходят для использования в автомобиле пенные огнетушители, так как тушащий состав изготовлен на основе воды.
Сухие химические устройства заполнены порошком или пеной. Вещество выталкивается под воздействием азота, который закачан в дополнительный баллон. Они могут использоваться для тушения автомобильных пожаров.
ABC – огнетушитель, заполненный желтым порошком – аммофосом. Достаточно универсальное средство, но порошок способен повредить электрические устройства, оставляет липкие следы.
Наиболее предпочтительны автомобильные огнетушители, виды и характеристики которых определены МЧС и Роспожнадзором. Они рекомендуют приобретать порошковые или углекислотные устройства. У каждого из вариантов есть как плюсы, так и минусы.
Отличительные особенности двух видов
Итак, переходим к основному вопросу темы: чем отличается порошковый огнетушитель от углекислотной модели. Первое и основное отличие в огнетушащем веществе (ОТВ).
Само название «порошковый» огнетушитель получил из-за того, что внутрь баллона закачивается порошкообразный материал. Порошок представлен разными составами, в которых основным ингредиентом выступает один из ниже обозначенных:
- бикарбонат металлов щелочного типа;
- графит плюс хлориды металлов щелочного типа;
- фосфорно-калийные соли;
- силикагель, насыщенный хладоном.
Кроме этих веществ в состав порошка входят кремнийорганический жидкий раствор, гидрофобизатор АМ-1-300 (аэросил), белая сажа. Эти три компонента от общего объема огнетушащего вещества занимают всего лишь 3-5%. Сегодня производители чаще всего используют для производства порошков фосфат аммония, как самый дешевый компонент, но такой же эффективный для тушения огня, как и все остальные.
Состав углекислотных огнетушителей – это двуокись углерода (СО2), международное название – диоксид углерода. Если попадется одно из них, то это одно и то же вещество. Необходимо обозначить, что в природе в жидком состоянии двуокиси углерода не существует. Обычно это газ. Но закачивать газ внутрь в большом объеме невозможно. Потребуется усиленный корпус, который будет тяжелым и дорогим.
Но у этого вещества есть одно свойство – превращаться в жидкость, если газ сильно сдавить, то есть поднять его давление. Так и происходит закачка СО2 под давлением. То есть внутри баллона он находится в жидком состоянии. Это удобнее и при хранении. Давление внутри корпуса – 6 МПа.
При открытии клапана давление углекислоты резко падает, поэтому она вылетает из сопла уже в газообразном состоянии. Добавим для информации, что углекислота может находиться в твердом состоянии. Такое вещество называют сухим льдом. Его используют для хранения скоропортящихся и быстротаящих продуктов. В пожаротушение сухой лед не применяют.
Тушение углекислотным огнетушителем
Итак, типы огнетушащих веществ разобраны, переходим к другим особенностям и отличиям порошкового огнетушителя от углекислотного. Начнем с того, что у них есть одно общее преимущество – с их помощью можно гасить пожары разных категорий. Автомобиль в этом плане не стал исключением.
Порошковые с маркировкой «ОП» выгодны тем, что они легче углекислотных и дешевле них. Их основное действие на огонь – покрытие горящих поверхностей порошковой массой, которая ложится слоем, не пропускающим воздух в очаг возгорания. Отсюда неприятные последствия:
- порошок собой загрязняет все поверхности;
- его сложно отодрать после прилипания при высоких температурах.
В этом плане углекислотные лучше, потому что углекислота на воздухе – это газ, который проникает даже в труднодоступные места, где огня не видно. Но и у него есть отрицательные побочные эффекты:
- газ в виде дымовой завесы – вещество токсичное, отравиться им можно быстро, если концентрация высокая;
- вылетевший из баллона углекислый газ имеет отрицательную температуру, незнающий человек может получить травму.
Еще одно отличие порошкового и углекислотного огнетушителя – масса прибора. В этом плане порошковый тяжелее. К примеру, при объеме баллона 2 л вес ОП-2 – 4,5 кг, ОУ-2 – 3 кг.
Обратите внимание на такой момент – порошок налипает на горящие поверхности, тем самым хорошо перекрывая поступление воздуха в места горения. Углекислота также перекрывает доступ кислорода своей массой, плюс низкая температура, которая понижает температуру нагретых огнем плоскостей. Но при этом СО2 не оставляет на предметах никаких следов. Порошок просто прилипает ко всем поверхностям, после чего его придется отлипать. И не факт, что с некоторых предметов он отдерется.